无锡高架桥坍塌造成三死两伤，这座高架桥是什么时候造好的？

西港路上跨桥发生桥面侧翻事故。经过现场搜救确认桥下共有三辆小车被压。事故共造成三人死亡，目前初步原因行系车辆超载。那么根据目前在网络上披露的资料，312国道无锡段扩建工程的总设计单位是江苏省交通科学院有限公司。主要的施工方有无锡交通工程总公司，该项目工程质量，这座桥工程是于2003年9月份开工建设，也就是说这座高架桥到现在使用了14年。那么这个货车共运送了6个金属卷板，车辆承载货物合重超过了171吨。据目前有关人士分析，桥梁的质量肯定是没有问题的。它的破坏是偏心压力的失稳破坏，这和货车的严重超载密不可分。现在的许多桥梁设计是按照国外的经验设计。但是国内的超载严重，往往会破坏桥梁本身的承受能力。而且许多城市有些货车在晚间开行，而且超载的货车，往往会因为其重心在桥的某一侧。

无锡的桥为何会坍塌？

经初步分析，系运输车辆超载所致

无锡的高架桥是侧翻坍塌的，这跟直接坍塌有什么不一样？

要倒的样子然后才坍塌。

无锡高架桥为什么会坍塌

哈尔滨的桥跑了485.185吨倒塌了，设计荷载和倒塌荷载之间至少要六七倍的差距才正常，也就是说哈尔滨那个大桥的倒塌还算说的过去，而无锡这个桥的倒塌极不正常。无锡桥梁的倒塌和单墩双墩无关，现场桥墩没有损坏也没有失稳，很可能是偷工减料导致桥梁质量问题而倒塌的。

江苏无锡桥倒塌是不是偷工减料导致

无锡这个桥和哈尔滨那个桥都是核载55吨，哈尔滨的桥跑了485.185吨倒塌了，而无锡这个荷载只有约187吨（网传数），设计荷载和倒塌荷载之间至少要六七倍的差距才正常，也就是说哈尔滨那个大桥的倒塌还算说的过去，而无锡这个桥的倒塌极不正常。无锡桥梁的倒塌和单墩双墩无关，现场桥墩没有损坏也没有失稳，很明显是桥面板失稳掉下来了。很可能是偷工减料导致桥梁质量问题而倒塌的，而且现场很明显桥面受力角折断了。贪腐导致偷工减料导致事故的嫌疑极大。

昨天晚上，江苏无锡市，高架桥倒塌，是不是豆腐渣工程，惹的事

那摩多超载也没塌掉，找！大货车背锅，公信力何在！不要愚民了！

无锡堵柱桥墩侧翻背后有哪些不能承受之重？

两辆涉事大货车均超载400%左右，312国道上跨桥前往上海方向的跨线桥成为“另一侧去往南京方向的桥面还需要检测，桥上两个方向的交通都尚未恢复，根据事故调查组向记者提供的独家数据。两辆超载大货车核定载重都只有30吨左右，第二辆车实际装载有6扎钢卷；超载455%，两辆车的实际载重都远远超过了桥梁设计时每辆车最高55吨的限载重量。事故桥梁为独柱墩桥，端部桥墩横向有两个支撑，但中部桥墩仅有一个支撑，超载加偏载“就像一个很重的人坐一只小船。船就很容易向这一侧倾覆，超限超载车辆大多采取更换高压轮胎、加厚悬挂钢板、加高车厢挡板等办法。使车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准，从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁结构灾难性的破坏，货车超限超载导致自身质量增大。公路长期受到重车碾压不仅损坏路面，日积月累路基也会受到影响。